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中欧航空安全管理硕士研究生课程毕业典礼在津

2019-02-18 06:13 来源:中国涪陵网

  中欧航空安全管理硕士研究生课程毕业典礼在津

  原标题:拉伊奥拉:我希望下赛季米兰首发门将是雷纳据意大利媒体Football-Italia报道,拉伊奥拉在接受电台采访时说,他希望下赛季米兰的先发门将是西班牙人雷纳。韩德君护筐能力不错,但他的移动速度在防挡拆时很吃亏;李晓旭的移动和轮转都不错,但在篮下面对强硬内线冲击时护筐有欠缺。

不过第三节比赛,福特森完全展现了一名MVP球员应有的实力,下半场一上来,他就长驱直入杀到篮下制造犯规杀伤,随后又在三分线外接球后扬手三分命中。日前阿尔萨德体育总监阿尔-阿里在接受俱乐部官网采访时确认了这一消息。

  相比于李盈莹的横空出世更让人惊叹,袁心玥打国内比赛,堪称顺理成章的碾压,她一场比赛拿20分几乎已成为了家常便饭。事实也证明女乒这套二线阵容在与国际顶尖高手交锋中落在下风,9将全军覆没被挡在了4强之外!李隼这次大大地失算也酿成了丢冠大错!中国女乒本来兵强马壮,后备力量也极为雄厚,只是李隼此次排兵布阵雪藏全部绝对主力,过于冒险,也为此付出了全军覆没的代价,酿成了大错!此次德国公开赛,国乒丢掉了女单、女双、U21男女单打4个冠军,只是靠着马龙和许昕在男单和男双比赛中续命争冠!

  要知道,江苏引入主攻李静,是为了搭档张常宁,天津引入刘晓彤,是为了解放李盈莹。杰克逊最后一攻两罚一中,首节结束,辽宁队15-16落后1分。

不过,斯塔姆的执教还是获得了中国老板的认可,在去年7月份的时候,斯塔姆与雷丁续约2年。

  他们已经用坚韧书写传奇,没有让辽宁轻易过关。

  赛后球队积57分跃居小组第一,领先第三名11分,非常有希望实现升级。常规赛第七名的成绩已经超乎预期,而杰克逊的突然受伤再次打乱了他们的部署,附加赛首战不敌上海,他们及时拨乱反正把索顿换掉,最后连胜两局完成逆转,杀入季后赛;辽宁队已经提前准备更换半决赛乃至决赛的场馆了,北京队告诉他们:请等等。

  可以说,萨拉赫今天并不是输家。

  换掉兰多夫也是因为他单兵内线防守能力不足,对抗偏软。半场最后时刻,赵睿连中三分,帮助广东重新拉开分差。

  数据方面,尼克尔森23分9篮板2助攻、易建联22分14篮板4抢断3盖帽、斯隆15分7篮板4助攻、胡明轩13分3助攻2篮板、周鹏10分4助攻3篮板3抢断、赵睿7分3助攻。

  这位女球迷还展示了自己的一幅画,这是冈特正在庆祝的画面。

  据英国《太阳报》的消息,阿森纳将在今夏进行两笔重大引援。在罗本退出国家队,科曼出任荷兰队主帅后,荷兰队还需要一位新的队长来帮助橙衣军团完成复兴的使命,最终,科曼选择了利物浦中卫范迪克作为荷兰国家队的新任队长,他将在对阵英格兰队的友谊赛中,戴上荷兰队队长袖标。

  

  中欧航空安全管理硕士研究生课程毕业典礼在津

 
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新老劳模的巧干和苦干
2019-02-18 10:29:49  来源: 新华每日电讯7版 【字号 留言】【打印】【关闭

?  五一,是天下劳动者的光荣节日。这一天,千千万万的铁路职工坚守在自己的工作岗位上。这之中,既有获得荣誉的老劳模、新劳模,也有许多默默无闻的普通劳动者。他们一代一代传承着兢兢业业坚守岗位的精神,每个人都为铁路事业的发展作出了自己的一份贡献。

老劳模关荣军:戴着外置气管上一线

  五一假期,50岁的关荣军正在密切留意着路桥的安全。他说,客流量大,路桥安全不能有一丝疏忽。

  关荣军是南昌铁路局出了名的老劳模。2010年被国务院授予“全国劳动模范”称号,此外还获得原铁道部“火车头奖章”“全路优秀共产党员标兵”等荣誉。

  关荣军的荣誉是拼出来的。他的工作很平凡,从1987年进入铁路,至今30年,一直奋战在福州工务段路桥维修岗位上。但他爱岗敬业、艰苦奋斗的精神,正是老一代劳模精神的体现。

  早期的铁路工作环境非常艰苦,而路桥工作的流动性又加剧了这种艰辛。关荣军和同伴在牛棚里住过、在庙里也住过,实在没地方了,用几根毛竹往地上一插,扯起油毛毡就围出一个窝棚。“到处透风,冬冷夏热。外面下大雨,里面下小雨。”关荣军回忆说。

  从20岁入职,先后经历水口桥梁工区、古田桥梁工区,一直到2009年调入宁德路桥工区,这样居无定所的工作和生活,关荣军一直干了20多年。

  2008年,温福动车铁路建设需要大量人手,关荣军第一时间报了名。但就在他满怀期待之时,命运对他开了一个残酷的玩笑。当年11月,他查出喉癌。术后,喉咙、气管和声带都只剩下不到一半,而且气管还必须暂时外置在体外。

  2009年5月,离温福动车开通运营只有4个多月,当月28日,关荣军毅然来到宁德,投入工作。那时,他出院不到半年,脖子上还插着金属气管。“动车业务对我们来说是全新的,作为工班长,如果再不上一线,就无法按时对路桥设备进行预介入检查。”关荣军说。

  对一个尚未痊愈的病人而言,工作的艰辛可想而知。夏天钢轨旁的温度有时高达四五十摄氏度,带着盐分的汗水腌得伤口热辣辣地疼;由于气管外置,几乎每次洗澡都会感冒;夜里几乎不能平躺,经常被不间断的剧烈咳嗽折磨得彻夜难眠……

  “病那么重,条件又那么苦,为何坚持要上一线呢?”

  面对记者的提问,关荣军说:“在普速线路干了这么久,作为铁路人,有机会去动车却错过,真的会比死还难受。”

新劳模刘君:以创新节约成本数十万元

  与关荣军不同,五一期间正在带队对动车进行检修的刘君是一个勇于创新、富有开拓精神的新劳模。刘君在福州动车段工作。“动车运行要求很高,非常精细。”他举例说,为了防止可能出现的轴裂纹、轮辋裂纹等安全隐患,全列动车组32个车轮的轮径误差最多不能超过40毫米。

  和老一代铁路人不一样,1987年出生的刘君喜欢琢磨。“原来铁路的重活、苦活比较多,但现在是信息化时代,铁路的活儿有了更多的技术含量。”他说。

  为了提高知识水平,刘君在工作之余不断“充电”,原来只有中专学历,通过不断自学,现在已经获得华东交通大学车辆工程的本科文凭。

  在创新意识的指导下,刘君研发的“日常检修计划日程表”信息系统,确保了检修计划有序进行。在日常检修中,他还先后排除了动车镟轮机床左侧下压爪贯穿性裂纹、空心轴裂纹等安全隐患30余件,提出安全合理化建议25条。

  在检修作业中,拆卸下的螺栓以前需要人工清洗,不仅作业人数多,而且清洗耗时长,清洗剂支出成本大。刘君带队研制出由滚筒筛、槽钢、PVC水管、过滤器组成的螺栓清洗装置。“原来六七个人一天也就清洗三四千个,现在用机器,一个人就能清洗这么多。”福州动车段段长郑敏说,仅此一项在全段推广,每年节约成本近30万元。

  2016年,刘君带队的综合工班被中华全国总工会、中国科协等联合授予“全国优秀质量管理小组”称号,此外还获得“全国班组安全建设与管理成果展示一等奖”等荣誉。在刘君等职工的影响下,南昌铁路系统青年职工创新蔚然成风。“铁路的活既要苦干,也要巧干。”刘君认为,“只有不断创新,才能提高劳动效率,创造更多价值。”

无名劳模:兢兢业业坚守就是劳动的价值

  除了这些荣誉在身的劳动模范,铁路系统还有许多无名的劳动模范。“节假日是旅客休闲的时间,却是铁路人最忙的时候。”南昌铁路局工会生产宣传部部长吴俊说,不管是春运、暑运,还是五一、国庆等假期,他们都要坚守岗位。

  值乘G1634和G1672的车长黄仙,有一个10岁的可爱女儿。但五一假期,她却没有时间陪伴,因为要跑车。她的爱人朱一帆也在铁路工作,同样无法陪伴,因为要添乘。“孩子只能交由老人照顾。”黄仙说,“老人也是老铁路人,对我们的工作很理解。”

  据南昌铁路局客运处副处长郭雪华介绍,今年五一假期,南昌铁路局加开了217趟列车,预计发送旅客353万人,同比增长8.5%。“虽然我们铁路人要加班加点,但辛苦我一个,幸福千万家,这就是我们劳动的价值。”全国五一劳动奖章获得者、福州南火车站党总支书记王威说。

(记者沈汝发)据新华社福州5月1日电

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